1. જ્યારે શાફ્ટ પર સ્પ્રૉકેટ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે કોઈ ત્રાંસી અને સ્વિંગ ન હોવી જોઈએ. એક જ ટ્રાન્સમિશન એસેમ્બલીમાં, બે સ્પ્રૉકેટના છેડા એક જ પ્લેનમાં હોવા જોઈએ. જ્યારે સ્પ્રૉકેટનું કેન્દ્ર અંતર 0.5 મીટર કરતા ઓછું હોય, ત્યારે માન્ય વિચલન 1 મીમી હોય છે; જ્યારે સ્પ્રૉકેટનું કેન્દ્ર અંતર 0.5 મીટર કરતા વધુ હોય, ત્યારે માન્ય વિચલન 2 મીમી હોય છે. જો કે, સ્પ્રૉકેટ દાંતની બાજુમાં કોઈ ઘર્ષણની મંજૂરી નથી. જો બે પૈડા ખૂબ વધારે ફરે છે, તો સાંકળ અલગ થવાનું અને ઝડપી ઘસારો થવાનું સરળ છે. સ્પ્રૉકેટ બદલતી વખતે ઓફસેટ તપાસવા અને ગોઠવવા પર ધ્યાન આપો.
2. જો તે ખૂબ જ ચુસ્ત હોય, તો પાવર વપરાશ વધશે અને બેરિંગ સરળતાથી ઘસાઈ જશે; જો ખૂબ ઢીલું હોય તો લિફ્ટિંગ ચેઇન કૂદવાનું અને ઉપાડવાનું સરળ છે. લિફ્ટિંગ ચેઇનની ચુસ્તતા છે: ચેઇનની વચ્ચેથી ઉપાડો અથવા દબાવો, બે સ્પ્રોકેટ્સનું મધ્ય અંતર લગભગ 2% - 3% છે.
૩. વપરાયેલઉપાડવાની સાંકળકેટલીક નવી સાંકળો સાથે ભેળવી શકાતી નથી, નહીં તો ટ્રાન્સમિશનમાં અસર પેદા કરવી અને સાંકળ તોડવી સરળ છે.
૪. ગંભીર ઘસારો પછીસ્પ્રોકેટ, સારી મેશિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે નવા સ્પ્રૉકેટ અને નવી ચેઇનને એક જ સમયે બદલવી જોઈએ. નવી ચેઇન અથવા સ્પ્રોકેટને અલગથી બદલવું શક્ય નથી. નહિંતર, તે ખરાબ મેશિંગનું કારણ બનશે અને નવી ચેઇન અથવા સ્પ્રોકેટના ઘસારાને વેગ આપશે. સ્પ્રોકેટ દાંતની સપાટી ચોક્કસ હદ સુધી પહેર્યા પછી, તેને સમયસર ફેરવવી જોઈએ (એડજસ્ટેબલ સપાટીવાળા સ્પ્રોકેટનો ઉલ્લેખ કરે છે). ઉપયોગનો સમય વધારવા માટે.
5. નવી લિફ્ટિંગ ચેઇન ઉપયોગ પછી ખૂબ લાંબી અથવા ખેંચાયેલી છે, જેને સમાયોજિત કરવી મુશ્કેલ છે. પરિસ્થિતિ અનુસાર ચેઇન લિંક્સ દૂર કરી શકાય છે, પરંતુ ચેઇન લિંક નંબર સમાન હોવો જોઈએ. ચેઇન લિંક ચેઇનના પાછળના ભાગમાંથી પસાર થવી જોઈએ, લોકિંગ પીસ બહાર દાખલ કરવો જોઈએ, અને લોકિંગ પીસનું ઓપનિંગ પરિભ્રમણની વિરુદ્ધ દિશામાં હોવું જોઈએ.
6. લિફ્ટિંગ ચેઇન સમયસર લુબ્રિકેટિંગ તેલથી ભરવી જોઈએ. કામ કરવાની સ્થિતિમાં સુધારો કરવા અને ઘસારો ઘટાડવા માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલ રોલર અને આંતરિક સ્લીવ વચ્ચેના ફિટ ક્લિયરન્સમાં પ્રવેશવું આવશ્યક છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૭-૨૦૨૧
