૧. સામગ્રીની વિચારણાઓ
1. ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલ: સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-કાર્બન સ્ટીલ (દા.ત., 4140, 42CrMo4) અથવા એલોય સ્ટીલ (દા.ત., 30Mn5) નો ઉપયોગ કરોફ્લાઇટ બાર્સટકાઉપણું અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર.
2. કઠિનતા અને કઠિનતા: સપાટીની કઠિનતા માટે કેસ સખત બનાવવું (દા.ત., કાર્બ્યુરાઇઝિંગ) ખાસ કરીને ફ્લાઇટ બાર ટીપ્સ (55-60 HRC) સખત કોર સાથે. તાકાત અને સુગમતાને સંતુલિત કરવા માટે શમન અને ટેમ્પરિંગ.
3. ઘર્ષણ પ્રતિકાર: ક્રોમિયમ અથવા બોરોન જેવા ઉમેરણો કોલસા/ખડકોના ઘર્ષણ સામે ઘર્ષણ પ્રતિકાર વધારે છે.
4. કાટ પ્રતિકાર: કાટ લાગતા વાતાવરણમાં કોટિંગ્સ (દા.ત., ઝીંક પ્લેટિંગ) અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલના પ્રકારો.
૫. વેલ્ડેબિલિટી: બરડપણું અટકાવવા માટે ઓછા કાર્બન પ્રકારો અથવા વેલ્ડિંગ પહેલા/પછી ગરમીની સારવાર.
2. ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા
1. પદ્ધતિ: અનાજના પ્રવાહ સંરેખણ માટે ક્લોઝ્ડ-ડાઇ ડ્રોપ ફોર્જિંગ, માળખાકીય અખંડિતતામાં વધારો. જટિલ આકારોમાં ચોકસાઇ માટે ફોર્જિંગ દબાવો.
2. ગરમી: નમ્રતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે બિલેટ્સને 1100–1200°C (સ્ટીલ માટે) સુધી ગરમ કરવામાં આવે છે.
3. ફોર્જિંગ પછીની સારવાર:
4. તણાવ દૂર કરવા માટે સામાન્યીકરણ.
5. ઇચ્છિત કઠિનતા માટે ક્વેન્ચિંગ (તેલ/પાણી) અને ટેમ્પરિંગ (300-600°C).
6. મશીનિંગ: ચોક્કસ સહિષ્ણુતા માટે CNC મશીનિંગ (±0.1 મીમી).
7. સપાટી વૃદ્ધિ: સંકુચિત તાણ પ્રેરિત કરવા અને થાક ઘટાડવા માટે શોટ બ્લાસ્ટિંગ.
૩. નિરીક્ષણ અને પરીક્ષણ
1. દ્રશ્ય અને પરિમાણીય તપાસ: તિરાડો/ખામીઓ માટે તપાસ કરો; મહત્વપૂર્ણ પરિમાણો (જાડાઈ, છિદ્ર ગોઠવણી) માટે કેલિપર્સ/CMM નો ઉપયોગ કરો.
2. કઠિનતા પરીક્ષણ: સપાટી માટે રોકવેલ સી સ્કેલ, કોર માટે બ્રિનેલ.
૩. NDT: સપાટીની ખામીઓ માટે મેગ્નેટિક પાર્ટિકલ ઇન્સ્પેક્શન (MPI); આંતરિક ખામીઓ માટે અલ્ટ્રાસોનિક ટેસ્ટિંગ (UT).
4. લોડ ટેસ્ટિંગ (જો લાગુ હોય તો): અખંડિતતાને માન્ય કરવા માટે 1.5x ઓપરેશનલ લોડ લાગુ કરો.
5. ટેન્સાઇલ ટેસ્ટિંગ: સમાન સામગ્રીમાંથી કૂપન અને ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા અને ફ્લાઇટ બાર સાથે હીટ-ટ્રીટમેન્ટ સાથે, નમૂના ટેન્સાઇલ ટેસ્ટ અને/અથવા ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટને આધીન.
૬. ધાતુશાસ્ત્ર વિશ્લેષણ: અનાજની રચના અને તબક્કાની રચના તપાસવા માટે માઇક્રોસ્કોપી.
7. પ્રમાણપત્ર: ISO 9001/14001 અથવા ASTM ધોરણોનું પાલન.
4. માઇનિંગ ચેઇન્સ અને સ્પ્રોકેટ્સ સાથે મહત્વપૂર્ણ એસેમ્બલી પોઇન્ટ્સ
1. સંરેખણ: <0.5 mm/m વિચલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે લેસર સંરેખણ સાધનોનો ઉપયોગ કરો; ખોટી સંરેખણ અસમાન સ્પ્રૉકેટ ઘસારોનું કારણ બને છે.
2. ટેન્શનિંગ: શ્રેષ્ઠગોળ કડી સાંકળલપસણી અથવા વધુ પડતા તાણને રોકવા માટે તાણ (દા.ત., 1-2% લંબાવવું).
૩. લુબ્રિકેશન: ઘર્ષણ ઘટાડવા અને પિત્તાશય અટકાવવા માટે ઉચ્ચ દબાણવાળી ગ્રીસ લગાવો.
4. સ્પ્રોકેટ સગાઈ: મેચસ્પ્રોકેટદાંતની પ્રોફાઇલ (દા.ત., DIN 8187/8188) માઇનિંગ ચેઇન પિચ સુધી; ઘસારો માટે તપાસો (> 10% દાંત પાતળા થવા માટે બદલવાની જરૂર છે).
5. ફાસ્ટનિંગ: થ્રેડ-લોકિંગ સંયોજનો સાથે ઉત્પાદકના સ્પેક્સ (દા.ત., M20 બોલ્ટ માટે 250–300 Nm) અનુસાર ટોર્ક બોલ્ટ.
6. એસેમ્બલી પહેલાની તપાસ: ઘસાઈ ગયેલા સ્પ્રોકેટ્સ/માઈનિંગ ચેઈન લિંક્સ બદલો; ખાતરી કરો કે ફ્લાઇટ બારનું અંતર કન્વેયર ડિઝાઇન સાથે મેળ ખાય છે.
7. એસેમ્બલી પછીનું પરીક્ષણ: અસામાન્ય કંપનો/અવાજ તપાસવા માટે લોડ હેઠળ (2-4 કલાક) ચલાવો.
8. પર્યાવરણીય પરિબળો: કોલસાની ધૂળ/ભેજના પ્રવેશ સામે સાંધા સીલ કરો.
9. મોનિટરિંગ: તણાવ, તાપમાન અને ઘસારાના રીઅલ-ટાઇમ ટ્રેકિંગ માટે IoT સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરો.
૫. જાળવણી અને તાલીમ
1. સ્ટાફ તાલીમ: યોગ્ય હેન્ડલિંગ, ટોર્ક પ્રક્રિયાઓ અને ગોઠવણી તકનીકો પર ભાર મૂકો.
2. આગાહી જાળવણી: નિષ્ફળતાઓને રોકવા માટે નિયમિત થર્મોગ્રાફિક સ્કેન અને કંપન વિશ્લેષણ.
આ પરિબળોને સંબોધીને,ફ્લાઇટ બાર્સમાંગવાળા ખાણકામ વાતાવરણમાં AFC/BSL કાર્યક્ષમતાને મહત્તમ કરી શકે છે, ડાઉનટાઇમ ઘટાડી શકે છે અને સેવા જીવન વધારી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-04-2025
